在園林綠化中，草坪是必不可少的一個種類，但是為了能更快地讓草坪成型，很多時候在種植草坪都是采用現成的草皮進行鋪種，草皮鋪種比撒種更加快捷方便；草皮鋪種的施工流程與撒種又有所不同，需要注意的地方也有很多。對此，廣東怡軒園林綠化公司小編整理了關于綠化工程中草坪鋪種的流程及注意事項僅供參考！
精細整地
草坪對土壤條件要求高，在綠化工程鋪設前要求土地非常平整，需要掌握如下兩點：
1、回填土飽滿且要略高于設計標高，一般高度差在3～5厘米內。
2、清理掉場地內30cm深以內的所有小石塊等物體。
3、若是有地形的草地設計，一定要確保地形塑造平滑、飽滿。
土壤改良（鋪沙）
1、灑珍珠巖和腐殖土、河沙等對土壤進行改良
2、用木條搟平鋪灑河沙后的土壤若為了保證草坪的后續長勢，也可適當撒些復合肥，整地的同時要施足底肥，有條件的地區可施用腐熟的有機肥，也可用化肥，一般每平方米用二銨5克，氯化鉀5克
綠化工程草坪的鋪種
1、鋪種前將不平整土層拍平
2、鋪種時，應采用拉線、保持草坪的平、整、齊
碾壓成型
1、一般需要進行三次碾壓，確保砂土層與草皮充分接觸
2、碾壓的方式有多種：若是草皮面積大，可以采用滾筒車，若是面積一般，可以自制滾筒，人力拉動也可。如果是零星的草皮地，可以讓綠化工程的施工人員用鐵鍬使勁兒拍拍即可。
綠化工程草坪鋪種后的澆水工作
1、若是大型草地比如公園、高爾夫草地等，一般會安裝自動噴灌系統，草地鋪設完成后立即打開就好。
2、人工澆灌的話，一定要注意第一次澆水要澆透，要考慮土壤、沙和草皮自帶沙等的沉降。
日常修剪
一般剛鋪設的草地是不需要打草的，因為經過碾壓和澆水后，草都是緊實的。需要過10天左右開始打草。
如果是遇到零星雜草，還需及時清理掉。
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廣東怡軒園林綠化公司主要以：園林綠化工程、綠化養護、綠化景觀設計為核心業務，公司實力強大，苗木基地面積廣闊，價格實惠；是小區、工廠、企業單位綠化以及道路景區建設的優選工程養護服務商；其中怡軒園林綠化公司的苗木基地遍布廣東，其中珠三角為我們的重要基地，一站式服務，園林綠化公司專業的服務品質、口碑良好，是廣大客戶信賴的保障。如有需要，歡迎撥打服務熱線130-4708-8979或登錄我們的官網http://www.hyaj.net在線咨詢，我們將竭誠為您服務！
隨著園林綠化的發展，種植苗木的綠化工程也越來越多，在園林綠化中，草坪是必不可少的一個種類，今天廣東怡軒園林綠化公司小編為大家整理介紹一下關于草坪種植的過程。
翻土
綠化工程種植草坪的第一步我們要對土地進行松土、翻土處理，在處理土地的過程中可以適量加入消毒劑和肥料，給土壤消毒的同時也能夠加強土壤肥力。在翻土完成后可以對土壤進行澆底水處理，讓土壤保持適當潮濕。
播種
在翻土過后就可以進行播灑種子，在播種的時候可以使用播種機，讓種子播灑的更加均勻。如果沒有播種機手動灑種子也是可以的。播種后，要再次進行翻土處理，讓土壤和種子均勻混合。
澆水
當播種完成后需要對其進行定時澆水，澆水的時候盡量采用微噴的方法，微噴能讓水噴灑的更加均勻，有利于種子的成活。在澆水的過程中可以加入適量肥料，讓種子發芽更快。
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公路綠化工程中苗木的選擇：
(1)根據綠化工程施工種植地段的立地條件、周邊自然植被或自然生態景觀等，優先選擇適應性、抗逆性、穩定性和抗病蟲害能力強的鄉土樹種。
(2)旱區和風沙區應選擇根系發達、耐干旱的喬木樹種。線路外應選擇耐沙埋、耐日灼、抗風蝕的沙生草、灌植物。特殊路段，如地勢低洼、水濕和鹽堿等地段，應選擇喜濕、耐鹽堿的樹種。
(3)綠化工程中喬木的樹種應選擇具有生長快、冠幅大、枝葉繁茂、樹形美觀、色彩艷麗、根系發達等性狀，并具有固土、滯塵、對煙塵、廢氣有較強的耐性與抗性，且壽命較長的樹種。
(4)灌木應選擇枝繁葉茂、花期長、耐修剪和便于管理的樹種。綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。
(5)草本宜選擇耐旱、耐瘠薄、根系發達和固土能力強及混播抗逆性強的豆科植物或草本植物，可同時選擇攀援或懸垂綠化植物。
(6)公路綠化工程中的地被植物應優先選擇多年生、莖葉茂密、綠期與花期長、繁殖快、抗逆性強、易于管理、養護成本低的樹種。草坪地被植物還應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的樹種。
公路綠化工程中苗木的質量與規格要求：
(1)在公路綠化工程施工過程中所用到的苗木應無機械損傷和檢疫性病蟲害。
(2)采用的苗木、草種應具有生產許可證、經營許可證、苗木出圃合格證和苗木(草種)標簽等。外地調入的苗木、草種應有檢疫合格證。
(3)苗木挖掘、包裝、運輸過程中須保持冠形完整、葉簇健壯、色澤明亮、無機械損傷，根部土球包扎完好不松散。
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公路綠化是在公路兩旁以及隔離帶上種植花草樹木的工作。應根據公路沿線的自然條件進行總體規劃，使之同公路建筑造型及周圍環境相協調。那么問題來了，公路上的綠化都有哪些功能呢？
1、景觀功能
毋庸置疑，綠化的主要作用就是美化環境，公路綠化更是美化了公路四周，為司機、乘客、旅客提供綠色環境，以提高行車的舒適性和安全性。綠化的完成，體現了公路的生命力,公路綠化以其婀娜多姿、富于變化的形態使本來生硬、單調的公路線形變得豐富多彩。
2、生態功能
公路建設由于開挖大量土體,改變了原地形地貌和原生態系統的穩定性,造成一系列的環境問題,如水土流失、環境污染、生物多樣性降低等;開放交通后,又造成了空氣污染和噪聲污染。公路綠化的生態功能體現在其能減緩公路建設對生態環境的沖擊,如吸塵防噪、凈化空氣、水土保持、降低路面溫度、維持公路沿線生物多樣性等,以實現公路建設與環境的協調統一。
3、交通功能
公路綠化的交通功能主要包括中央分隔帶的防眩功能以及沿線綠化帶的視線誘導功能。夜間行駛時,對向行駛的車輛之間會因車前燈光造成駕駛員眩目,給交通安全帶來極大的隱患,但在高速公路中央分隔帶內栽植一定高度和冠幅的花灌木,能夠有效地起到防眩遮光的作用,保障行車安全;同時,公路綠化可以提示公路線形的變化,有效地誘導駕駛員的視線,增加車輛行駛安全。
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應急修剪適用于迎風地段，針對枝條較密、樹冠較大、高壓線下、變壓器旁、靠近房屋的樹木，在臺風來臨前安排綠化養護工人做一次應急修剪，重剪回縮。作為樹木修剪的輔助措施，臺風來臨前夕，除了要做好應急修剪措施以外，還有哪些應急措施需要做好的？
1、立支柱
在臺風來臨前夕，綠化養護工人應認真逐株檢查和加固支柱，凡不符合防風要求的支柱及其扎綁情況的，應及時改正。
2、綁扎
一般宜采用8#鉛絲或繩索綁扎樹枝，綁扎點應襯墊橡皮或其他緩沖物，以致不會因為臺風使樹木搖晃而損傷樹皮、樹枝。綁扎時一端必須固定。
3、加土
樹穴內的土壤，出現低洼和積水現象時，綠化養護時必須在臺風來臨之前加土，使根頸周圍的土成饅頭狀，利于排水。
4、扶正
對樹身嚴重傾斜的植株，應在臺風侵襲之前進行扶正、培土，設立支柱，同時，臺風過后，因臺風侵襲而傾斜或倒的樹木要及時扶正、培土。
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